人声沸，歌声起，琴声扬……前不久，460多名旅客乘坐“熊猫专列·什邡号”银发旅游列车，从四川成都出发，在河南焦作游览云台山等景区后，一路驶向东北。行至黑龙江伊春站，身着赫哲族服饰的演员登上列车，演奏口弦琴，跳起民族舞，欢迎八方客。

新疆库车站，70岁的乘客朱燕走下“新东方快车”，与60多名游客同赏大美新疆。


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辽宁沈阳，旅客张凤玲搭乘“沈铁假日号”银发旅游列车，一路向西南，赴陕西西安、四川九寨沟、重庆等地游玩。

今年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单位印发《关于增开银发旅游列车 促进服务消费发展的行动计划》，提出“到2027年，构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系”。数据显示，今年全国开行银发旅游列车总数预计突破2000列。

坐着列车去旅行，游客体验咋样?一趟列车，如何串联美景、带火文旅、拉动消费?近日，记者搭乘3趟列车，一路跟车采访，看银发旅游列车和其他列车相比，到底有啥不一样。

多景点、慢节奏、深度游……

紧扣市场需求，科学规划线路，合理设定价格

坐上“沈铁假日号”不久，张凤玲与朋友四人一桌，打起扑克。老姐妹们一边玩牌一边聊天，甚是惬意。

“坐银发旅游专列，不像自驾游得事事操心，跟着走就行，特别省心。”说起这事，张凤玲兴致盎然。她之前就坐过“沈铁假日号”旅行，这次不仅自己成了回头客，还约上了老朋友。

退休这两年，张凤玲去过不少地方，山清水秀的西南地区一直是她的向往之地。今年3月，她在沈阳铁道文旅集团微信公众号上看到川渝之旅推介信息，随即报名预约。

川渝之旅，是国铁沈阳局为银发旅游列车设计的定制化线路。沈阳铁道文旅集团有限公司副总经理肖力国介绍，公司承担国铁沈阳局银发旅游列车的组织工作，每年初根据乘客意见调整优化线路，制订开行计划，报国铁集团审批。

“去年，不少旅客反映，想去川渝游玩，我们今年就设计了这一线路。”肖力国说，起初因为列车运行时刻方面的原因，线路并未安排重庆点位，后来听到组团旅行社反馈，若不到重庆，旅客的出行意愿将受到较大影响，“为不让乘客留遗憾，我们作出了调整。”

游客“许愿”，企业“听劝”。“虽然只增设了一站，背后却是大量的调度协调工作。”肖力国告诉记者，银发旅游列车并非固定班列，得利用客运非高峰时段开行，“直至川渝之旅开行前两天，才最终敲定班次。”

各地在组织银发旅游列车时，注重向银发族和旅行社征集意向目的地，紧扣乘客需求制定线路，根据季节特点、目的地旅游资源等确定开行计划。

东北地区冬季寒冷，针对当地老年人“候鸟式养老”的需求特点，沈阳铁道文旅集团分季节规划旅游线路。“冬天一般安排去海南、广西等温暖的地方，春天则到湖南、江西等地赏春。”肖力国说。

今年“熊猫专列”开往黑龙江饶河等地，则与旅客建议及地方推荐有关。去年，“熊猫专列”曾到过黑龙江漠河等地，不少乘客在专列征集意见时，对赫哲族文化表现出浓厚兴趣。今年3月，《乌苏里船歌》诞生地饶河县的文旅部门与“熊猫专列”运营方——四川四季乐游国际旅行社主动联系。“双方一拍即合，在游览线路中增加了饶河展现赫哲族文化的旅游点位。”四季乐游旅行社总经理梅洪戈说。

搭乘“熊猫专列”，来自四川德阳的乘客谢厚平对此次旅行充满期待。与张凤玲来自网上的信息渠道不同，他是偶然间从旅行社得知，“熊猫专列”将开往东北。此前从未到过东北的谢厚平一下子来了兴趣，得知线路里还有自己爱唱的《乌苏里船歌》诞生地，立马和妻子报了名。

银发群体接收信息更多依靠线下渠道。结合银发族特点，铁路部门既通过12306客户端和微信公众号、线上旅行平台等渠道推广线路信息，还与旅行社对接，方便旅客报名。目前，通过旅行社报名乘坐银发旅游列车的旅客占比超过60%。

近年来，银发旅游列车成为老年人出游“新宠”。国铁集团发布数据显示，2024年共组织开行旅游列车1860列，是历年来开行数量最多的一年，比2019年增长近50%，运送游客超过100万人次，其中老年游客占比接近80%。

银发族为何青睐旅游列车?

“多景点、慢节奏、深度游，更重要的是，和自由行相比，价格更划算。”谢厚平选择了“熊猫专列”标准四人间的下铺床位，包含沿线住宿和部分餐饮在内，费用总计5280元。

适应不同消费群体需求，银发旅游列车包括品质型、舒适型、普惠型3类，高性价比是舒适型和普惠型列车的显著优势。“熊猫专列”即属于舒适型列车。

选择“熊猫专列漫行东北15日游”产品时，谢厚平对比发现：若按自由行，仅到行程第一站河南焦作，单人乘动车二等座费用为500多元，如果走完全程，每人仅车费就需数千元，“加上沿线住宿餐饮费用，会比乘坐银发旅游列车高出不少。”谢厚平说，如想更加舒适，“熊猫专列”还有高级四人间，价格7000多元。

张凤玲乘坐的“沈铁假日号”属于普惠型。“列车分软卧和硬卧席位，价格在3000元至5000元不等，比自己玩便宜多了。”张凤玲感慨，14天游玩行程，省心、安全又实惠。

银发旅游列车越开越密，组织开行的挑战与日俱增。“部分热点方向运力十分紧张。”国铁乌鲁木齐局经营开发部产业发展科科长李晓博分析，由于季节气候变化，新疆旅游列车运行存在明显的淡旺季差异，“淡季旅客较少，夏季‘一票难求’。”

对此，铁路部门正精心挖掘季节旅游资源，创新服务方式。国铁乌鲁木齐局联合景区推出“淡季专属优惠”，加大淡季门票和住宿费折扣力度，安排民俗歌舞表演等特色服务，以吸引更多旅客。